Preguntas frecuentes

Todas las nacionalidades pueden solicitar la bandera española.

• una copia del pasaporte
• Prueba de propiedad/Acuerdo de venta
• Certificado de baja (Si la embarcación fue registrada previamente)
• Certificado de navegabilidad
• Barcos construidos antes de 1998. Se requiere un documento técnico de medición.
• Barcos construidos después de 1998, se requiere un certificado de declaración CE
• Certificado de declaración CE del motor
• Si el barco llega desde fuera de la UE, es necesaria la documentación de importación.
• Comprobante de pago de impuestos

Si una embarcación tiene menos de 9 metros de eslora y un motor con una potencia de salida inferior a 8,69 kilovatios (11,74 caballos de fuerza), estará sujeta al impuesto T0.

Normalmente se requiere un certificado de navegabilidad para los barcos en España, y el certificado se emite después de un reconocimiento técnico. El reconocimiento técnico lo lleva a cabo un perito calificado que examina la embarcación y verifica que cumple con los reglamentos y normas aplicables.

El registro de embarcaciones españolas tarda de 5 a 7 días hábiles.

Sí. El documento de registro de embarcaciones españolas, también conocido como "Certificado de Matrícula de Embarcación de Recreo" o "Certificado de Registro de Embarcaciones de Recreo", se expide en formato papel.

El registro español del barco es válido para toda la vida.

Sí, podemos proporcionarle el registro provisional en 5 a 7 días hábiles.

Todos los documentos deben estar en idioma inglés o español, los documentos en cualquier otro idioma deben estar juramentados y traducidos al español. Nos encargaremos de eso.

Una vez registrada una embarcación en España, ondeará sobre ella la bandera nacional de España.

Aceptamos todos los métodos de pago.

Si podemos.

Podemos ayudarlo con la licencia MMSI en español, por favor proporcione lo siguiente:

• Una copia del documento de registro del barco.
• Una copia del Pasaporte/DNI
• Una copia de la licencia de radio o licencia de estación
• Lista de los equipos instalados a bordo

Sí, necesitamos los siguientes documentos para solicitar el cambio de titular:

• Una copia del pasaporte del nuevo propietario.
• Escritura de venta notariada entre el propietario actual y el nuevo
• Traducción al español de la factura de venta (también podemos encargarnos de eso)
• copia de registro

Para dar de baja una embarcación del Registro español, por favor, facilítenos los siguientes documentos:

• Certificado de Registro español original.
• Solicitud notariada de cancelación de la inscripción (Solicitud de baja).
• Prueba de propiedad, como una factura de venta o un documento de transferencia de propiedad notariado.
• Una declaración del estado del pabellón de la embarcación o del registro original que indique que la embarcación ha sido eliminada de ese registro.
• Certificado de baja o cancelación del registro anterior de la embarcación.
• Comprobante de pago de los impuestos o tasas pendientes adeudados al gobierno español.
• Copia del pasaporte o DNI del titular.

Si posee un permiso de navegación, comúnmente conocido como Licencia de Navegación, puede operar embarcaciones de hasta 6 metros de largo y hasta dos millas de la costa.

Se pueden operar embarcaciones de hasta 8 metros de eslora hasta 5 millas de la costa con la licencia de Patrón de Navegación Básica.

Puedes conducir embarcaciones de hasta 15 metros de eslora si tienes el título de Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER).

Con la certificación Yacht License, aumentará su nivel de competencia en la navegación. Se le permitirá conducir botes de hasta 24 metros de largo 150 millas tierra adentro.

Al añadir la titulación de Capitán, que elimina todos los límites de eslora y navegación, se amplía la licencia de Yacht License.

Sí, puede registrar el barco para fines privados y comerciales.

Los barcos que se utilizan con fines comerciales suelen requerir un estudio técnico para asegurarse de que cumplen con ciertos estándares de seguridad y rendimiento.

Para los barcos privados, el requisito de un estudio técnico puede depender de una serie de factores, como el tamaño y la antigüedad del barco, su uso previsto y las normas y requisitos locales. Si bien una inspección técnica puede no ser obligatoria para todos los barcos privados en España, generalmente se recomienda como una forma de garantizar que el barco sea seguro y esté en condiciones de navegar.